飞机里的空调是制冷还是加热飞机引气及空调系统工作原理？

一部分从引擎中取出，然后减压，冷却到大气压力，吹进机舱

当飞机在高空飞行时，飞机上的空调是如何工作的呢飞机空调系统与家用空调系统完全不同。飞机空调系统采用空气循环制冷原理。主要部件有双热交换器、空气循环机(包括涡轮和压缩机)、水分离器。它也用冲压空气冷却。冷却过程:高温发动机引气经一级换热器冷却，压缩机升温增压，再经二级换热器冷却，最后通过膨胀冷却涡轮。温度控制的原理是将飞机发动机压气机的进气分为热路线和冷路线。冷路线经过上述的制冷系统，然后与热路线混合，通过温控系统进入舱室。舱室的温度可以通过调节混合阀的开度来控制。空调制冷原理图

空调制冷原理:

压缩机将压缩气体cfC-Freon液体cfC-Freon高温高压,然后发送到冷凝器(室外单元)散热后液体cfC-Freon介质温度和介质压力,室外单元是吹热气。液体氟利昂通过毛细管，进入蒸发器(室内机)，空间突然增大，压力减小，液体氟利昂就会蒸发，从液体变成气体是一个吸热过程，吸收了很多热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇就会把室内空气从蒸发器吹出来，当空气中的水蒸气遇到冷蒸发器时，就会凝结成水滴，沿管道流出。这就是空调会进水的原因。然后气态氯氟烃回到压缩机继续压缩，继续循环

飞机里的空调是制冷还是加热它似乎是冷却的，因为。